popup
Установка газобаллонного оборудования
 +38 (050) 307-43-34

Все о ГБО

Газобаллонное оборудование представляет для автолюбителей интерес с точки зрения экономии на топливе. Переоборудовав машину, владелец сможет ощутимо сократить расходы на эксплуатацию транспортного средства. Некоторые водители отлично разбираются в газовых системах, другие о них впервые слышат, и вполне понятен их интерес узнать все о ГБО.

Данное оборудование представляет собой сложный комплект из деталей, узлов и электронного оборудования. Переоснащение авто на газ расширяет возможности автомобиля, делая его универсальным. Увеличивается запас ходу между заправочными станциями, повышается чистота выхлопов. Самое главное, транспортное средство после установки второй топливной системы становиться экономичным.

Все о ГБО: краткий обзор

Все о ГБО

Между системами газобаллонного оборудования основные различия заключаются в поколениях. Сегодня существует шесть модификаций ГБО. На украинском рынке востребовано 4 поколение и в значительно меньшей степени – второе. Не часто, но все же устанавливается пятое и шестое. В Европе популярность двух последних поколений, которые обеспечивают подачу газа в жидкой фазе, значительно выше, вероятно, ввиду соответствия последним стандартам на чистоту выхлопа и повышения мощности двигателя при скорости в 3000 оборотов и более.

Предыдущие модели работают по принципу преобразования газа в парообразное состояние с помощью редуктора и подачи его в ДВС. Оборудование четвертого типа, наиболее технически усовершенствованное и обеспечивающее стабильность работы автомобиля, подходит для всех инжекторных современных двигателей, включая дизельные и TSI, FSI, TFSI моторы. ГБО 4 поколения – это системы последовательного распределенного впрыска газа и они обеспечивают автомобилистам должный уровень экономии.

Оборудование первых трех типов дешевле и конструктивно проще. ГБО-1 уже является устаревшим, его достоинство было в низкой цене и простоте монтажа, но при этом оно не подходило для моторов с пластиковым впускным коллектором и обладало перечнем недостатков: ручная регулировка, обратные хлопки, сложности с выполнением точной настройки.

Второе поколение практически такое же по конструкции, как и первое. Отличие в том, что дозировка топлива не механическая, а электронная. Дополнительные улучшения позволили достичь повышения динамики автомобиля и оптимизировать расход. Хлопки остались, но при этом вероятность их возникновения значительно снизилась. Был реализован автоматический переход с бензина на газ. Третье поколение стало переходным звеном между 2 и 4, оно предусматривало точечный впрыск топлива. Сегодня оно встречается крайне редко и не каждый автосервис возьмется за его установку и наладку.

В Украине можно приобрести на данный момент сертифицированное ГБО голландского, итальянского, польского и турецкого производства. Наилучшее по качеству, функциональным возможностям, но при этом и самое дорогое оборудование, изготовленное в Нидерландах. Турецкие и польские системы – бюджетный вариант, Италия – средний ценовой сегмент.

МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Украина онлайн